说起小米M365滑板车，那可是我通勤路上的好搭档，每天骑着它穿过街巷，风吹过耳朵的感觉，别提多惬意了，但用了大半年后，前叉开始有点晃动，转向时还有“咯吱咯吱”的异响，我一拍大腿：这前叉怕不是要废了？问了一下修车铺，换个前叉要小两百，还得等三天，上网一搜，好家伙，小米M365滑板车前叉拆卸视频铺天盖地，但那些UP主们要么剪掉了关键步骤，要么语速快到飞起，没办法,只能自己硬着头皮上了。
为什么要拆前叉？先搞清楚这几个征兆
很多朋友问我，前叉到底什么时候该拆？其实滑板车会“告诉”你。
- 转向不顺畅：转动车把时感觉卡顿，或者有颗粒感
- 异响明显：过减速带或坑洼路面时，前轮区域发出“嘎吱”声
- 前轮晃动：用手左右摇晃前轮，能感觉到明显的框量
- 避震失效：经过颠簸路段时，把手传来的震动比新车明显很多
我那次就是全部中招——前叉与车架连接的轴承磨损了，内圈已经有了肉眼可见的坑槽，如果不及时处理，不仅骑行体验变差，严重时甚至可能前轮突然卡死,那可就危险了。
拆前叉需要准备哪些工具？别到动手才抓瞎
看视频时最郁闷的就是：UP主“啪”一下把前叉卸下来了，但压根没告诉你他用的是几号扳手，我把工具清单整理成了表格,照着准备准没错：
| 工具名称 | 规格/型号 | 用途说明 |
|---|---|---|
| 内六角扳手 | 4mm、5mm、6mm | 拆解主要螺丝 |
| 开口扳手 | 17mm | 拆主轴螺母 |
| 塑料撬棒 | 无损拆卸卡扣 | |
| 橡胶锤 | 中型 | 敲击卡死部位 |
| WD-40 | 喷雾型 | 润滑生锈螺丝 |
| 尖嘴钳 | 普通型 | 夹取弹簧垫片 |
| 记号笔 | 油性 | 标记位置方便复装 |
灵魂提醒（我踩过的坑）
千万别用普通锤子直接敲前叉，你会后悔的——铝合金很软，敲一下就是一个坑。WD-40一定要提前喷，别等到螺丝拧花了才想起来，还有，准备好手机支架或者找个朋友帮忙拍视频，拆的时候录下来,装回去时你就知道哪根螺丝该进哪个孔了。
小米M365滑板车前叉拆卸视频：手把手教你拆（内含我总结的易错点）
第一步：卸掉前轮，别让轮子碍事
先把滑板车倒着放（车把朝下，踏板朝天），这样前轮悬空，操作空间大，用5mm内六角扳手拧下前轮轴心两侧的螺丝——注意，左右两侧的螺丝长度不一样，最好拿记号笔在螺丝上做个标记,或者分开放。
取出前轮后，别忘了把刹车卡钳也拆下来，卡钳上有两根内六角螺丝，拆的时候要小心，别让刹车油管扭到，我当初就是图省事没拆卡钳，结果前叉死活拿不下来,后来才意识到是卡钳顶住了。
第二步：分解前叉与车架的连接处——这步最要命
前叉与车架连接的地方一般有两种固定方式：螺栓固定或卡簧固定，我的M365是卡簧式的,这也是大多数车型采用的方式。
- 找到固定卡簧的位置：在前叉与车架连接处的底部，你会看到一个金属环，上面有两个小孔
- 用尖嘴钳夹住卡簧的两个孔，轻轻向外拉，这一步别用蛮力——我第一下就把卡簧弹飞了，在车库里找了十分钟才从角落捡回来。手要稳，眼要准
- 取出卡簧后，用橡胶锤轻轻敲击前叉顶部，让它从车架中脱出，如果敲不动，喷点WD-40，等五分钟再试
重点来了：很多视频到这一步就切镜头了——千万别以为卡簧摘下来就完事了，有些车型的前叉顶部还有一个定位销，需要先用小型螺丝刀把它顶出来，不然前叉是拔不出来的,我翻了三个视频才搞明白这一点。
第三步：完全取出前叉，检查轴承状态
当前叉从车架中脱出后，小心地把它向外拉出，这时你会看到前叉转轴上有两个轴承（上轴承和下轴承）,它们分别嵌在车架的上下两个孔位里。
把轴承取出来，检查它们的状态：
- 如果轴承转动顺滑，没有卡顿——恭喜你，清理一下，涂抹润滑脂就可以继续用
- 如果轴承转动时有颗粒感或沙沙声——说明钢珠已经磨损，建议直接更换（淘宝上十几块一对）
- 如果轴承有明显的凹坑或变形——必须更换，强行使用会导致车架损伤
第四步：润滑与复装——比拆还考验耐心
换上新轴承（或清洗后的旧轴承），在轴承内外圈涂抹一层锂基润滑脂，别心疼油脂，多涂点，然后把前叉按照拆解的反向步骤装回去，这里有几个反常识的细节：
- 卡簧别一次按到底：先把卡簧放到卡槽的一半位置，转动前叉确认活动顺畅后，再完全压入到位
- 螺丝别拧太紧：前轮轴心螺丝拧到“刚刚感觉到阻力”的程度就行，太紧会影响轮子转动
- 刹车卡钳的复位：装回刹车卡钳后，转动前轮听听有没有摩擦声，如果有，说明卡钳没装正，需要松一点螺丝调整位置
拆完之后，你得知道这些才算没白干
前叉异响的核心原因（不是所有异响都要拆）
拆了一次我才明白,前叉异响其实分三种情况：
- 轴承磨损：转向时伴随颗粒感——必须拆前叉更换轴承
- 螺丝松动：过坑产生金属碰撞声——只需紧一下前叉连接处的螺丝就行，不用拆
- 避震胶老化：骑行后半段持续出现沉闷的噪音——需要更换前叉内部的避震胶块，这个不用拆前叉，只拆前轮就能操作
如果是第一和第三种情况，动手能力一般的朋友建议直接买总成（前叉+轴承+避震胶一体），价格也就六七十块，拆装一次搞定，如果是第二种情况，真的不用拆前叉，这可能是全网博主们最想让你知道、但偏偏藏在弹幕里的事。
为什么官方不建议用户自行拆解？
小米官方售后手册里确实写了“非专业人员请勿拆卸前叉”，但人家说的“专业”是指有扭矩扳手和扭力扳手的技工，咱们普通人如果只是换个轴承，完全可以在家里操作，真正的风险点不是拆不下来，而是装回去时螺丝扭矩没打准——前叉主轴的固定螺母标准扭矩是25N·m，拧太紧会把轴承压变形,拧太松又会导致转向旷量。
没有视频，只看文字能拆成功吗？
说实话很难，我第一次看文字教程时，连“卡簧在哪儿”都没搞清楚，后来找了三个小米M365滑板车前叉拆卸视频对照着看，才把结构搞懂，推荐几个靠谱的视频渠道：B站搜“M365前叉更换”会有七八个播放量高的视频，重点关注那些视频时长超过10分钟的——时长短的往往剪辑掉了关键步骤。YouTube上同样有大量英文教程，搜索“Xiaomi M365 fork replacement”就能找到，老外的操作法很细致，但工具可能会有差异（比如他们常用轴承拉马，我们可能用改锥代替）。
一些拆完后才想明白的事
写完这篇，我回头翻了翻手机里自己拆前叉时拍的几张照片（虽然放不进文章），才发现当时拆得有多狼狈——卡簧飞了两次，轴承装反了一次，前轮螺丝差点拧滑丝，但最终装好后，转动车把时那种丝滑感，就像给滑板车换了一副新骨架,骑起来踏实多了。
小米M365滑板车前叉拆卸视频确实能帮你省下修车钱，但也别太迷信它们，每个视频都有盲区，多看几个版本，对照着文字教程和自己车的实际情况,才能把活儿干利索。
要不怎么说呢，自己动手拆过一回，下次再遇到滑板车的毛病,就不会慌到想换车了。
本文来自作者[kyadmin]投稿，不代表be365立场，如若转载，请注明出处：http://www.hljbesthome.com/nengyuan/1190.html
评论列表（4条）
我是be365的签约作者“kyadmin”！
希望本篇文章《自己动手拆小米M365滑板车前叉？看完这篇视频拆解指南，你也能当半个修车师傅》能对你有所帮助！
本站[be365]内容主要涵盖：be365,be365网站,be365网址,ball365体育,Be365排名
本文概览：说起小米M365滑板车，那可是我通勤路上的好搭档，每天骑着它穿过街巷，风吹过耳朵的感觉，别提多惬意了，但用了大半年后，前叉开始有点晃动，...